当全行业皆在热议致使争论“要不要内卷”的背后，是“内卷”带来的价钱战等，仍是将许多企业压得喘不外气。从上半年的统计数据来看，利润下滑成了全行业的边远抖擞。

经济下行周期，乘用车阛阓卷疯了，纯电阛阓更不好作念，而高端纯电阛阓则是难上加难。为了“活下去”，包括阿维塔、智己和小鹏等越来越多新造车企业决定肃清纯电阶梯，“拥抱”增程赛说念，以增多我方在“淘汰赛”中存活下来的契机。

纯电阛阓不好作念，高端纯电则更难。即等于传统豪华品牌BBAP（驰骋、良马、奥迪、保时捷）也无法打透这个鸿沟，致使苦苦对抗，皆让东说念主不禁反问：高端纯电阛阓到底是不是伪命题？到底哪些东说念主在购买高端纯电车？又或者，高端纯电家具要想获取破费者的招供，需要具备哪些条目？

于今死守高端纯电阛阓的蔚来，其实是个可以的分析对象。事实上，统共这个词阛阓对高端纯电的需求依然繁华，只不外，高端车市花式仍是变化，中国品牌在此鸿沟异军突起。在高端纯电阛阓，以蔚来为代表的中国品牌，仍是对BBAP组成较大压力。本年上半年，蔚来销量同比增长60.2%，达87426台，仍是杰出了驰骋、良马、奥迪、保时捷四大德系豪华品牌的高端纯电销量总数。另外，蔚来还杰出了以雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克为代表的二线豪华品牌（含燃油车），老成驱动冲击一线豪华阵营。

相较于以前东说念主们购买高端车型每每会局限于采用BBAP等传统外资豪华品牌，这个抖擞其实很值得探讨。

名义上看，这份成绩施展注解蔚来的家具得到了大多数高端破费群体的招供；更深端倪来看，这更施展当下汽车阛阓破费不雅念和阛阓花式皆发生了强大的改变，东说念主们并不盲目奴隶传统的破费审好意思，关于豪华有了我方的表露和偏好，以蔚来为代表的中国品牌引颈着新汽车期间豪华汽车的审好意思风向。

属于中国东说念主的汽车文化自信，正在缓缓变成。

以蔚来为例，咱们可以看到这种文化自信的建造起首于三个方面。

一是家具力。本年，蔚来对在售车型进行了全面升级，升级后的2024款新车接管了全新的中央打算平台ADAM，并搭载高通骁龙第四代8295座舱芯片以及4颗NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力达到了1016Tops。

关于智能汽车有所了解的东说念主皆知说念，业内目下在智能化比较率先的车型最高算力也不外500tops，蔚来的1016Tops不仅施展它的运行速率比同级别车型快，更意味着蔚来车主无须挂念改日匹配不上迭代的系统，毕竟蔚来的硬件在目下致使改日几年皆率先于业内大部分企业。

得益于智能化上风，4月30日，蔚来又链接向统共NT2平台车型推送了全域领航援助NOP+的城区功能。可以说，从前年到本年上半年的家具升级，使得蔚来全系家具的竞争力皆有了很大的普及，这亦然李斌合计蔚来上半年销量增长的蹙迫原因之一。

其二则是换电上风的越发突显，使得蔚来的护城河越垒越高。从前年下半年于今，蔚来仍是与包括长安、一汽、广汽、吉祥、江汽、奇瑞、路特斯等车企就换电部署达成了和谐，建造了全球最大的换电定约。

换电鸿沟的作念大，也助推蔚来车型的保值率远远率先于同级别车型。

其三则是蔚来“十年如一日”打造的家具的高端和用户的尊崇感，使得蔚来成为独逐一个称得上高端品牌的新造车企业。这是品牌价值，亦然统共新造车企业最难冲破的瓶颈。

数据表现，在蔚来的增换购车主中，有48%来自BBA，部分第二代时期平台车型致使高达56%。在高端纯电阛阓上建造了细致的品牌知道和用户心智的蔚来，仍是成为BBA车主增换购的蹙迫采用。

可以说，如今的蔚来，一方面时期和家具全面吐花，迎来收货期；另一方面第二品牌乐说念和第三品牌萤火虫仍是皆不得不发，再加上换电、作事、用户和品牌等护城河，难怪又不少业内东说念主士合计：“蔚来是不细则车市中，最细则的品牌”。

1、不降价，但有更诱东说念主的决议

高端纯电到底有多难作念？从包括BBA和保时捷在内的豪华品牌纷繁“折戟沙场”就不丢丑出。

一方面破费者的里程心焦还未有用缓解，另一方面尽管30万元以上的高端阛阓份额只须不到20%，却有越来越多的车企虎视眈眈，但愿能攻占这个阛阓。于是咱们看到，许多品牌驱动堆成就、打价钱战。

良马就是一个相等典型的案例。从前年驱动，不到20万的良马i3走红聚积，激发破费者对 良马i5的订价失去信任，导致统共这个词价钱体系出现坍弛。最近，良马秘书将退出“价钱战”，普及销售质地。

可以说，关于豪华品牌而言，降价关于品牌价值的毁伤是强大的，也会拉低破费者对品牌的预期。那么，在价钱战全面开打确当下，蔚来是如安在看护品牌形象的同期，普及家具销量的呢？

除了全面升级家具力外，其对销售政策的转换亦然很蹙迫的原因之一。

2024年一季度，蔚来公布了BaaS电板租用作事转换新政策，这一政策通过减少电板月租用度的形势收敛了用户的购车门槛。BaaS转换，计议蔚来正在推出的“租4个月送1个月”等限时促销政策，终点于租申电价钱在打8折，月租仅需500多元。如斯，不仅看护了蔚来家具的价钱体系，也罢了了刺激破费的观念。

本年4月，蔚来还推出了“10亿补贴”政策，包括选装基金补贴等等，刺激了包括BBA车主在内的多量高端燃油车主置换高端纯电。

更有价值的家具、更优质的作事、更低的用车本钱，让许多BBA车主为之心动。据统计，在上海、安徽、江苏等地区，平均每卖出两辆30万以上的高端纯电车，就有一辆是蔚来；其中，蔚来ES6在上海和温州等地区的销量致使仍是超越了以驰骋GLC奥迪Q5、良马X3为代表的传统豪华燃油车。

要知说念，温州一年曾卖出7万辆的良马7系，无论破费实力照旧破费眼神，皆引颈着中国汽车破费。蔚来能够在上海、温州等地杰出BBA等主流豪华品牌，足以施展注解阛阓的趋势和变化。

可以说，恰是得益于蔚来的家具升级和精确击中破费群体的购车决议，使得蔚来上半年可以一举杰出BBA+保时捷的纯电家具销量总数。

正如全球著名商榷战术公司罗兰贝格在《中国新能源阛阓：破费升级，增换主导，充换共进》发扬中指出，“外资/联合品牌在华份额下滑的蹙迫原因之一，是其相对较弱的纯电车家具力。面临中国自主品牌赓续冲破的三电、智能化等中枢时期，大部分外资/联合因未能实时进行时期研发、车型布局，也坚苦相应完善的供应链，导致纯电家具力相对较弱，品牌门槛赓续收敛，阛阓份额随之大幅着落。”

同期它还预测，改日3年，将有近80款30万元以上的新纯电车型投放阛阓，其在智能化、续航智力、驾驶援助等方面合手续冲破，激动高端纯电车阛阓合手续向好。

而蔚来手脚专注纯电作事的新势力，在蔚来主品牌举座向好的基础之上，再带来依然高端但相对平价的乐说念品牌和主打密致初学级的萤火虫品牌，深信会进一步助推蔚来在纯电鸿沟的举座发展。

2、换电上风突显，长命命电板将进一步普及保值率

为什么相较于其他新势力，环球会边远合计蔚来的发展更具“幽闲性”呢？原因就在于，它构建了属于我方的品牌“护城河”。

关于这条“护城河”，有东说念主合计是不教而诛的作事，是你跋山涉川资料自驾时始终可以给你作念后援的补能团队和 “海底捞”式的作事；也有东说念主合计是换电，是比好意思加油就能完成的补能体验，是始终无须挂念续航的无忧出行。

从家具到用车体验、从换电到作事体验，这些无疑就是蔚来能够开辟高端豪华纯电阛阓的原因之一。

而其中，换电无疑是最具代表性、也最无可替代的护城河。放胆目下，蔚来在世界部署换电站杰出2400座，高速换电站810座，电区房隐私了杰出79%，为用户提供换电累计杰出4,860万次。

关于用户而言，换电一方面排斥了大多数情况下的续航心焦，基本上能够罢了无忧出行；另一方面，通过换电+Bass决议，蔚来的车主不需要承担能源电板过保后因电板衰减而产生的好意思丽更换本钱和车价贬值，终点于给电板提供了终生质保。

左证中国汽车畅通协会和精真估招引发布的《2024年6月中国汽车保值率磋商发扬》表现，75kWh程序续航电板的蔚来ES6，一年保值率达到74.5%，在2024上半年纯电动中型SUV的榜单中位列第一，杰出特斯拉Model Y。在35-50万级热销中型SUV名次中，杰出奥迪Q5L和良马X3。

75kWh程序续航电板的蔚来ET5一年保值率达到74%，通常成为纯电动中型轿车保值率冠军，杰出特斯拉Model 3，在30-40万级豪华中型车名次中，杰出奥迪A4L和林肯Z。

在传统豪华品牌保值率合手续着落确当下，蔚来的保值率可以说是给破费者的一剂强心针。

罗兰贝格在发扬中还指出，“在换电模式下，用户单次补能的时候镌汰至3分钟以内，与传统燃油车的加油时候进出无几。同期，换电模式也可蔓延电板寿命，快充时期也在赓续发展，破费者对补能体验的担忧也缓缓隐藏。瞻望到2035年，纯电车将在罢了杰出70%的新车销售浸透率，成为中国乘用车破费者的主流采用。”

关于行业来说，通过换电聚积的布局，蔚来也仍是绑定了中国汽车的半壁山河。截止到目下，蔚来仍是与包括长安、吉祥、奇瑞、江汽集团、路特斯、广汽集团、中国一汽等在内的7家车企就换电达成了和谐。

换电定约的设立，足以施展注解行业举座对换电模式的看好，进一步增强破费者对蔚来的信心。

本年3月，蔚来汽车还推出了长命命电板决议，针对这一决议，蔚来建议的贪图是将能源电板的使用寿命蔓延至15年，并保证寿命到期后电板健康度依然高于或等于85%，比较目下的8年质保政策进取快要一倍。

李斌在给与记者采访时曾示意：“以前几年行业科罚了充电的收尾问题、本钱问题、充换电的便利性问题，但电板寿命的程序莫得再提高，这个问题刻拆开缓。”

由此不丢丑出，蔚来是确凿驻足于纯电汽车改日发展的角度去想考问题，并科罚问题。无论是最驱动布局充换电聚积，照旧当下斥地长命命电板，惠及的并不单是是蔚来，亦然统共这个词能源行业。

结语

皆说高端纯电不好作念，但蔚来用10年的时候施展注解了发展高端纯电不仅可行，还能满足高端阛阓的根蒂需求。近几个月蔚来销量逆势节节攀升，是对这个判断最佳的印证，也充分施展了阛阓关于蔚来的招供进度之高。

面前，汽车行业正在资格潜入的变革和洗牌，即等于有百年品牌积淀和基础的跨国品牌，一朝在智能化和电动化的趋势上逾期，就会导致家具力败落竞争力，最终会被阛阓鄙弃。

作念高端纯电，但确是难而正确的事，毕竟中国汽车需要“进取”，在油转电的趋势下，高端纯电就是中国汽车进取的绝佳旅途。

关于面前喧哗的汽车阛阓环境而言，高端纯电也算一点净土，莫得血拼价钱，皆按照我方节拍发展，像蔚来这么深挖护城河，能穿越新老轮流的周期的企业，才能在这一鸿沟有好发展。

强人越强、赢家通吃开yun体育网，很有可能是高端纯电的新花式。